《省城建设路改造显现洗牌效应》之四:建设路改造带来汽配商圈新

编辑:凯恩/2018-12-19 13:19

  省城建设路沿线是华北最大的汽配市场,在建设路改造的大背景下,众多汽配商家面临搬迁的处境。成熟的汽配市场,经过改造搬迁后,会带来哪些影响?4月10日,记者进行了实地调查。

  山西汽车配件市场矗立在建设路上已经整整20年。它的东门开在建设路上,道路改造,往日熙攘的货运车流变成了一道道壕沟、一个个基坑、一辆辆工程车,还有随时“从天而降”的电缆线。从建设路狄村街口往西走,是建南汽车站的出口,建设路改造期间,这里也成了山西汽配市场的唯一出入通道。

  进入山西汽配市场,600余户汽车配件用品商家分布在10万余平方米的场地中,每一条通道内都被前来进货、洽谈业务的车辆停得满满的。市场负责人告诉记者,山西汽车配件市场年销售额近10亿元,产品销往山西全省及陕西、河北、内蒙古等地,是我省汽配行业最早实行汽配商户入市经营、集中管理的大型专业市场,也是华北地区规模影响最大、服务功能最全、商品种类最多的汽车配件销售集散地,目前已经形成了实体市场、网上商城、微信公众平台、行业刊物四位一体的发展格局。

  周建海在该市场经营轴承批发已经近10年了,此次拆迁,临街的一排商铺都被拆了,他的商铺成了临街第一家,这样的地理位置让他高兴不已。“按照原来的位置,我的商铺就在拐角里,跟市场里上百家轴承商铺相比,没有任何优势。临街商铺拆了,我的店有了更好的拓展空间。”周建海说,市场由于在城市中心区,没法进一步拓展空间,因此,很多商户在市场里仅仅是展示些样品,与客户洽谈业务,做网上商城的后台管理,几乎所有的存货都集中在南十方街的库房。

  此次道路改造,仅仅拆除了山西汽配市场东侧的一排门面房,在市场负责人看来,虽然道路改造期间为市场造成交通等方面的暂时不便,但其“华北老大”的地位依然未被撼动。“山西汽车保有量增幅较快,其中轿车、客车的增幅在全国排列前位。而在此次建设路沿线被拆除的商铺中,依托汽配市场开的汽修厂占了很大的比重。即便如此,这些汽修厂所购买的配件,凤凰彩票平台。也仅仅只占市场销售额很小的一部分,几乎可以忽略不计。而市场主要以大宗批发为主,这20年来已经形成了自己固定的客源。”

  省内从事汽车流通贸易及相关产业的企业成千上万,已形成较强的汽车产业流通链,山西汽配市场也不满足在10万平方米的市区内受到束缚。该负责人介绍,考虑到市场内物流业对周边居民生活的噪音影响,加之受土地和建设的限制,目前已经规划向太原南站一带迁移,与目前太榆路的汽车4S店、汽配市场形成一个新的商圈。

  建设南路汽车配件一条街是比较成熟和集中的汽配经营场所。但由于其经营场地小,店库分离,且又集中在市区内,造成市内外地车辆增多,车辆乱停乱放,严重加剧了建设南路的交通压力,阻碍交通,影响市容。许多商家早已意识到了这个局限性因素,因此寻求新的发展路径。

  在2007年的珠洽会上,山西签得唯一的一个汽车项目。山西普国集团和第四方物流(北京)有限公司共同组建的山西亿发汽贸有限公司现身。亿发宣布,同太原汽配商会强强联手,共同打造一个全国最大的汽车主题文化广场,地址便在河西。

  如今,新建的普国汽配城正在发挥着“全国最大、一站搞定”的功能。普国汽配城位于太原市西环高速两侧,东邻西中环,南连迎泽西大街,北距西环高速兴华街出口1.5公里。它具备实用性,可购车、修车、洗车、汽配、装潢、买油品;它具备娱乐性,有汽车影院、汽车学院、汽车公园、汽车休闲旅游、驾车竞赛;它具备文化性,一座从老爷车到最新概念车无所不包的车博物馆,最形象地展示汽车文化的浓厚内涵;它具备生活性,建筑别致,绿树成阴,各种配套设施俱全……

  普国集团总经理景步国称,普国汽配城将打造太原地产车,特别是重型卡车售后配件物流集散基地;打造汽车用品、汽车装饰养护批发基地。在此基础上启动“五十百”工程,培育出5个以上年营业额超亿元的龙头企业,10个以上年营业额超5000万元的带头企业,100个以上年营业额超1000万元的较大企业。

  从建设南路汽车配件市场迁走的商家,除了选择普国汽配城,还有的选择了太榆路的蓝海汽配城,长风街东延的汽配一条街,也有一部分分流到南内环东延的化工市场内。腾讯分分彩计划软件,但几乎所有的商家都意识到:做生意,一是要集聚,群体的抗风险能力要大;二是选择有长久经营可能的园区。

  从事进口汽配的王力早在1996年就和朋友在解放南路合伙开了个汽配店,3年后又在建设南路开了分店。正以为可以顺风顺水地发展之时,1999年年初,他们接到政府改建解放南路的搬迁通知,只好将总店转到建南,另租了一个门面。谁知不到半年,原来计划改建的解放南路,因为资金不到位,不动了;新租的地方则要建超市,又得搬家。到目前为止,王力的汽配店搬了7次家,直接损失几十万元。

  中北大学经济管理学院申丹虹教授表示,商铺经营者们应理性地看待商铺在拆迁过程中面临的考验与机遇。“对老商铺而言,搬迁后经营成本大幅增加是肯定的。”老商铺有它自身的商业价值,经营时间越长,所积淀的商业文化对整个经济商圈的影响力越大。建设路作为太原的老街道,已形成固定的消费群体。商户的搬迁,也是新一轮商圈博弈的开始。搬迁后的商铺在新的经济圈里,需要让消费者重新认知,渐渐扩大品牌影响力,吸引更多的顾客。